Aktuell2025

Wuppertal, 17. Dezember 2025. Gute Gesundheit, viel Glück und Erfolg für Sie und Ihre Familie wünscht Ihr Team von NP Ingenieure!

Lüdenscheid, 10.09.2025. Ein wichtiger Meilenstein im Projektfortschritt des Ersatzneubaus der Brücke Tweerweg über die BAB A45 in Lüdenscheid wurde heute erreicht. 

Zwei 59m lange Stahlhohlkästen mit einem Gewicht von je 130 Tonnen wurden heute auf die Widerlager und ein mittiges Traggerüst-Joch auf der untenliegenden A45 eingehoben.

Die gesamte Ausführungsplanung wurde seit Januar 2025 baubegleitend durch die NP Ingenieurgesellschaft als Planer erstellt. Die gesamte Baumaßnahme wurde erst Mitte Mai diesen Jahres mit dem Abbruch des vierfeldrigen Spannbeton-Bestandsbauwerk begonnen. Die Baufertigstellung der insgesamt 61m langen Einfeld-Stahlverbundbrücke wird für Ende Oktober anvisiert, was einer nur 6-monatigen Bauzeit entspricht. 

Aufgrund des sehr medienpräsenten Nachbarbauwerks, der Rahmede-Talbrücke und der damit verbundenen erheblichen Verkehrsbehinderungen für das gesamte Umland, besteht die  Vorgabe seitens der Baulastträgerin, das Bauvorhaben Tweerweg bis zur geplanten Verkehrsfreigabe der A45 Ende 2025 fertigzustellen.

Bauherrin ist die Autobahn GmbH des Bundes, der ursprüngliche Entwurf stammt vom Büro Thormählen + Peuckert. Auftragnehmer der Baumaßnahme ist das Wuppertaler Bauunternehmen ADING Ingenieurbau GmbH. Die baustatische Prüfung wird durch König und Heunisch aus Dortmund gewährleistet.

Über den Einhub wurde auch ausführlich im WDR und auf come-on.de berichtet:

Zum Beitrag auf www1.wdr.de
Zum Beitrag auf come-on.de

Leichlingen, 16. Juli 2025. Der Neubau der Henley-Brücke in Leichlingen über die Wupper wird eingehoben, 4 Jahre nach der Hochwasserkatastrophe.

Die ehemalige Rad- und Fußwegbrücke aus Holz wurde 2021 abgerissen. Der Ersatzneubau der Stabbogenbrücke in Stahlbauweise mit einer Stützweite von 42,1 m wurde in Einzelteilen auf die Baustelle gebracht und vor Ort zusammengeschweißt und -geschraubt.

Beteiligt an dem Projekt war Prof. Dr.-Ing. Bernd Naujoks als Prüfingenieur.

Die Stahlkonstruktion mit eine Nutzbreite von mind. 4,5 m, einer Gesamtlänge von 42,65 m und einem Gesamtgewicht von ca. 73 to wird durch die Fa. Hofmann Kran-Vermietung GmbH & Co. KG aus Paderborn eingehoben. Der Generalunternehmer Fa. Bauunternehmung Hofschröer GmbH & Co. KG aus Lingen hat die Brücke mit seinem Nachunternehmer Fa. Hoffmeier Industrieanlagen GmbH & Co. KG aus Hamm-Uentrop hergestellt.

Bauherrin ist die Blütenstadt Leichlingen. Die Entwurfsverfasser sind die Dr. Mertens Ingenieure GmbH aus Kevelaer sowie die Dr. Dresenkamp Ingenieurbüro für Bauwesen aus Essen.

Über den Einhub wurde auch ausführlich im WDR und der Rheinischen Post berichtet: 

Zum Beitrag auf www1.wdr.de 
Zum Beitrag auf www.rp-online.de